电池政策保护背后暗藏深意畅销车型或出现断货‘OD平台’

近日，工信部网站公布了合乎《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下全称《规范条件》)的第四批企业目录，中航锂电、河南锂动、扰宏动力等多家国产锂电池公司赫然在列。　　不受此消息影响，6月20日以来，锂电池概念股多次经常出现大幅度下跌，率领电池板块整体走强。

　　不过，此前倍受业内注目的日韩动力电池企业未选入。　　国产电池唱独角戏　　根据工信部公布的公告表明，此次选入的企业共计32家。

记者经过辨别找到，在此次选入的企业中，仍然难觅日韩系由电池的踪影，全部来自于国内电池生产厂家。　　去年年底，工信部公布了首批合乎《规范条件》的企业名单。截至目前，该《规范条件》已公布四批，共计57家企业获奖。　　可别小看了转入名录的重要性，有坊间传言称之为，新能源车型推展目录与《汽车动力蓄电池规范条件》绑，即使用没转入目录的电池的新能源汽车产品，将不转入新能源汽车推展目录，从而无法取得补贴。

　　回应，记者向北京汽车集团有限公司新能源汽车总经理助理王水利查证此事。王水利回应，没转入《规范条件》的电池从应以就不得在市场上之后销售了;如此一来，车企不能挑选名单上的电池，换句话说，以上的众说纷纭确有此事。　　不仅如此，华泰汽车集团新能源汽车研究院院长杨伟斌也告诉他本报记者：据我所知，应当是这样，但明确细则还没整出来，例如截至到几月几号就必需继续执行，现在来看还没明确日期。

　　补贴对于新能源汽车的意义不言而喻。　　因此，锂电池企业转入《规范条件》目录沦为了新能源汽车提供补贴的前置条件，从而使得《规范条件》目录具备更高的含金量。　　记者注意到，在此次《规范条件》透露之前，倍受业界注目的焦点之一乃是日韩系由等国外动力锂电池公司能否获奖？业内普遍认为，如果此次国外锂电池巨头需要选入，将对国内锂电池企业产生较小影响。　　两个月前，工信部发布第三批合乎《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录时，国产锂电池不受国家政策指责的情况就引发了业界的普遍热议。

　　随着国内新能源汽车销量大大提高，锂电池产业整体来看发展前景更为明朗。《规范条件》的实施是国家出于整体锂电池发展线路的考虑到，期望国内技术增进自律品牌有更佳的研发环境。万帮新能源副总裁、新能源汽车事业部总经理王磊对记者说。　　他指出，虽然日韩系由电池厂商此次没有能选入，但如果这些公司的各项标准都超过拒绝，未来仍有机会转入企业目录。

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